BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap memperlihatkan suram meskipun mobil listrik saat ini mencakup lebih tinggi dari separuh perdagangan mobil baru pada pangsa China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan nilai yang digunakan semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD juga Li Auto, yang membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan transaksi jual beli bagus di area pangsa otomotif terbesar di dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang sudah merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, serta Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini sudah memicu kegelisahan baru bahwa diskon tambahan lanjut dapat melumpuhkan lapangan usaha ini.
Tingkat transaksi jual beli kendaraan listrik di area daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah serta infrastruktur pengisian daya yang mana berprogres pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni lalu hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih lanjut banyak dibandingkan periode yang digunakan mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah agregat kendaraan yang digunakan terjual. China menyumbang tambahan dari 60 persen perdagangan kendaraan listrik global.
